|
Dunakanyari kirándulóhajók
|
|
Fővárosi séta-, programhajók
|
|
Szárnyashajó bérlés
|
|
Virtuális hajókirándulás
|
|
Bemutatkozunk
|
         |
|
MAHART SZEMÉLYHAJÓK
|
BUDAPEST
Légkondicionált konferencia és rendezvényhajó
A BUDAPEST 500 fő befogadására alkalmas rendezvény- és konferenciahajó, mely speciális felszereltségének köszönhetően rendelkezik minden olyan hang- és vizuális technikával (számítógép, professzionális kivetítő, fax, telefon, igény esetén a legmodernebb tolmácsgép stb.), mely szakmai konferenciákhoz, illetve bemutatókhoz, megbeszélésekhez elengedhetetlen. Fűthető, légkondicionálható vendégtere, kiválóan felszerelt konyhája és mozgássérültek által is könnyen használható fedélzete teszi felejthetetlen események egyedi helyszínévé.
A konferencia hajó alsó egy légterű és zárt vendégterének befogadóképessége 140 fő. Itt található a professzionális meleg konyha, valamint női, férfi és egy mozgássérült mosdó.
A felső szint a terasz jóvoltából három részre tagolható. A belső vendégtér befogadóképessége 120 fő, a fedett, fűthető terasz részé 54 fő, a csak nyáron használatos nyitott teraszon pedig még 20 ember ültethető le kényelmesen. Az alsó és a felső fedélzeten egyaránt található exkluzívan kialakított bársarok, valamint női és férfi mosdók.
A hajó konferencia szintű hangosító rendszerrel és 2 darab kivetítővel rendelkezik.
A konferencia hajó alsó egy légterű és zárt vendégterének befogadóképessége 140 fő. Itt található a professzionális meleg konyha, valamint női, férfi és egy mozgássérült mosdó.
A felső szint a terasz jóvoltából három részre tagolható. A belső vendégtér befogadóképessége 120 fő, a fedett, fűthető terasz részé 54 fő, a csak nyáron használatos nyitott teraszon pedig még 20 ember ültethető le kényelmesen. Az alsó és a felső fedélzeten egyaránt található exkluzívan kialakított bársarok, valamint női és férfi mosdók.
A hajó konferencia szintű hangosító rendszerrel és 2 darab kivetítővel rendelkezik.
A BUDAPEST hajó EUREKA II néven épült 1988-ban a Van Mill Scheepswerf hajógyárban, Giessendamban, Hollandiában. A hajót a Rederij Eureka Deventer bv. cég építette. A cég EUREKA néven 5 db hajót építettet különböző holland hajógyárakban: EUREKA I/II/III/IV/V néven
Az EUREKA I, IV és V-öst a Rederij Eureka Deventer bv. üzemelteti jelenleg is. Az EUREKA II BUDAPEST néven a MAHART PassNave üzemelteti, az EUREKA III sorsáról nincs információnk.
Az EUREKA I, IV és V-öst a Rederij Eureka Deventer bv. üzemelteti jelenleg is. Az EUREKA II BUDAPEST néven a MAHART PassNave üzemelteti, az EUREKA III sorsáról nincs információnk.
Típus: |
Eureka |
Gyártás helye és éve: |
Hollandia, 1988 |
Maximális utasbefogadó képesség: |
500 fő |
Éttermi befogadó képesség: |
260 + 54 fő |
Hossz: |
52,6 méter |
Szélesség: |
7,8 méter |
Merülése üresen: |
1,29 méter |
Merülése teljes terhelésnél: |
1,68 méter |
Vízkiszorítása üresen: |
400 tonna |
Vízkiszorítása teljes terhelésnél: |
538 tonna |
Üzemanyagtartály: |
kb. 25.000 liter |
Ivóvíztartály: |
|
Főmotorok típusa: |
2 db Volvo Penta TAMD 121 diesel |
Névleges teljesítmény: |
2 x 370 LE |
Utazósebessége: |
20 km/h |
Utastér fűtés: |
légkondicionált |
Elektromos rendszer: |
220V (380V) |
RÁKÓCZI
Nagy rendezvényhajó
A RÁKÓCZI nagy rendezvényhajót 80-230 fős céges és magánrendezvényekre, konferenciákra ajánljuk. A hajó az időjárástól függetlenül, egész évben használható, télen fűthető (radiátoros központi fűtés), ahol két szinten, tetszőleges ültetéssel, magas szintű technikai és vendéglátói hátérrel igyekszünk megfelelni vendégeink igényeinek.
A felső szinten lévő étterem befogadó képessége rendezvénytől függően 80-180 fő. A felső szinten található az exkluzív kialakítású italbüfé, valamint az étterem egybe nyitható a hátsó terasszal is.
Az alsó étterem befogadó képessége rendezvénytől függően 50-95 fő.
A hajó orr étterme további 50 fő befogadására alkalmas.
A felső szinten lévő étterem befogadó képessége rendezvénytől függően 80-180 fő. A felső szinten található az exkluzív kialakítású italbüfé, valamint az étterem egybe nyitható a hátsó terasszal is.
Az alsó étterem befogadó képessége rendezvénytől függően 50-95 fő.
A hajó orr étterme további 50 fő befogadására alkalmas.
Típus: |
|
Építés helye és éve: |
Magyarország, 1964 felújítva: 2006 |
Maximális utasbefogadó képesség: |
400 fő |
Éttermi befogadó képesség: |
220 fő (3 vendégtér) |
Hossz: |
57,5 méter |
Szélesség: |
11,3 méter |
A hajó merülése üresen: |
1,33 méter |
A hajó merülése teljes terhelésnél: |
1,58 méter |
Vízkiszorítása üresen: |
350 tonna |
Vízkiszorítása teljes terhelésnél: |
428 tonna |
Üzemanyagtartály: |
kb. 24.000 liter |
Ivóvíz tartály: |
kb. 10.000 liter |
Főmotorok típusa: |
2 db 6 hengeres SKL 6NVD36AU turbó diesel |
Névleges teljesítmény: |
2 x 420 LE |
Segédmotor: |
2 db 6 hengeres RÁBA diesel |
Névleges teljesítmény: |
2 x 110 kW |
Utazósebessége: |
22 km/h |
Fűtési rendszer: |
radiátoros központi fűtés |
Elektromos rendszer: |
220V (380V) |
TÁNCSICS
Nagy rendezvényhajó/kirándulóhajó
A TÁNCSICS nagy rendezvényhajót 80-210 fős céges és magánrendezvényekre, konferenciákra ajánljuk. A hajó az időjárástól függetlenül, egész évben használható, télen fűthető (radiátoros központi fűtés), ahol két szinten, tetszőleges ültetéssel, magas szintű technikai és vendéglátói hátérrel igyekszünk megfelelni vendégeink igényeinek.
A felső szinten lévő étterem befogadó képessége rendezvénytől függően 70-140 fő.
Az alsó étterem befogadó képessége rendezvénytől függően 50-80 fő.
A hajó orr étterme további 50 fő befogadására alkalmas.
A felső szinten lévő étterem befogadó képessége rendezvénytől függően 70-140 fő.
Az alsó étterem befogadó képessége rendezvénytől függően 50-80 fő.
A hajó orr étterme további 50 fő befogadására alkalmas.
Típus: |
|
Építés helye és éve: |
Magyarország, 1963 felújítva: 2006 |
Maximális utasbefogadó képesség: |
400 fő |
Éttermi befogadó képesség: |
200 fő (3 vendégtér) |
Hossz: |
57,5 méter |
Szélesség: |
11,3 méter |
A hajó merülése üresen: |
1,28 méter |
A hajó merülése teljes terhelésnél: |
1,55 méter |
Vízkiszorítás üresen: |
350 tonna |
Vízkiszorítás teljes terhelésnél: |
433 tonna |
Üzemanyagtartály: |
kb. 24.000 liter |
Ivóvíz tartály: |
kb. 10.000 liter |
Főmotorok típusa: |
2db 8 hengeres SKL 8NVD36 diesel |
Névleges teljesítmény: |
2 x 400 LE |
Segédmotor típusa |
6 hengeres IFA |
Névleges teljesítmény: |
74 kW |
Utazósebessége: |
22 km/h |
Fűtési rendszer: |
radiátoros központi fűtés |
Elektromos rendszer: |
220V |
HUNYADI
Nagy kirándulóhajó
A HUNYADI nagy kirándulóhajót sétahajózásra, hajókirándulásra ajánljuk maximum 600 főig, valamint 60-120 fős céges és magánrendezvényekre. A hajó az időjárástól függetlenül, egész évben használható, télen fűthető (radiátoros központi fűtés), ahol két szinten, színvonalas vendéglátói hátérrel igyekszünk megfelelni vendégeink, utasaink igényeinek.
A hajó orr részében büfé, a hajó középső zárt részén étterem és a felső nyitott részen büfé várja a kedves vendégeket.
A hajó alsó részén női és férfi mosdó, valamint mozgássérült mosdó található.
A hajó orr részében büfé, a hajó középső zárt részén étterem és a felső nyitott részen büfé várja a kedves vendégeket.
A hajó alsó részén női és férfi mosdó, valamint mozgássérült mosdó található.
Típus: |
600 személyes kirándulóhajó |
Építés helye és éve: |
Magyarország, 1966 |
Maximális utasbefogadó képessége: |
600 fő |
Éttermi befogadó képessége: |
120 fő (2 vendégtér) |
Hossz: |
57,5 méter |
Szélesség: |
11,3 méter |
Merülése üresen: |
1,24 méter |
Merülése teljes terhelésnél: |
1,53 méter |
Vízkiszorítás üresen: |
350 tonna |
Vízkiszorítás teljes terhelésnél: |
427 tonna |
Üzemanyagtartály: |
kb. 24.000 liter |
Ivóvíz tartály: |
kb. 10.000 liter |
Főmotorok típusa: |
2db 6 hengeres SKL 6NVD36AU turbó diesel |
Névleges teljesítmény: |
2 x 420 LE |
Segédmotor: |
6 hengeres IFA diesel |
Névleges teljesítmény: |
74 kW |
Utazósebessége: |
22 km/h |
Fűtési rendszer: |
radiátoros központi fűtés |
Elektromos rendszer: |
220V |
GYŐR - GÖNYÜ - CORVIN - MATHIAS REX - ISTER-GRANUM (ex SZEGED, ex ZEBEGÉNY)
"Moszkva" típusú rendezvényhajó
A közepes méretű rendezvényhajók 20-60-80 fős összejövetelekhez, esküvőkhöz, fogadásokhoz biztosítanak kiváló helyszínt, igény szerint hideg vagy meleg étkezés biztosításával.
Közepes rendezvényhajóink vendégtere - az ISTER-GRANUM kivételével - légkondícionálható, télen fűthető. A MATHIAS REX és a CORVIN elektromos légbefúvásos fűtésrendszerű, míg a GYŐR és a GÖNYÜ radiátoros központi fűtésű.
A hajók építésének évei:
GYŐR: 1982, felújítva 2007-ben - GÖNYÜ: 1979, felújítva 2007-ben - CORVIN: 1983, felújítva 2007-ben -
MATHIAS REX: 1979, rézben felújítva 2007-ben - ISTER-GRANUM /ex SZEGED, ex ZEBEGÉNY/: 1981, részben felújítva 2005-ben
Részletesebb leírás a vendégtérről + galéria
Közepes rendezvényhajóink vendégtere - az ISTER-GRANUM kivételével - légkondícionálható, télen fűthető. A MATHIAS REX és a CORVIN elektromos légbefúvásos fűtésrendszerű, míg a GYŐR és a GÖNYÜ radiátoros központi fűtésű.
A hajók építésének évei:
GYŐR: 1982, felújítva 2007-ben - GÖNYÜ: 1979, felújítva 2007-ben - CORVIN: 1983, felújítva 2007-ben -
MATHIAS REX: 1979, rézben felújítva 2007-ben - ISTER-GRANUM /ex SZEGED, ex ZEBEGÉNY/: 1981, részben felújítva 2005-ben
Részletesebb leírás a vendégtérről + galéria
A "Moszkva" típusú (R-51 és R-51E) személyhajókat nagy példányszámban gyártották a Szovjetúnióban 1969-től a 90-es évekig és széleskörben exportálták. A típus fejlesztése illetve tervezése 1965. szeptember 27-én indult!
A "Moszkva" típust, ahogy eredetileg a MAHART hajókat is, 2 db 3D6H-150 típusú egyenként 150 lóerő teljesítményű diesel főmotorok hajtják. A MAHART hajókba később Rába főmotorok kerültek beépítésre, melyek az elmúlt években - a Visegrád és a Szeged kivételével - Cummins főgépekre lettek cserélve.
A típus hajóteste 5mm vastagságú acélból (VMSZt.3psz), míg a felépítménye 3-4mm vastagságú alumínium ötvözetből készült. A típus vízkiszorítása 93-101,5 tonna, utasbefogadó képessége 243 fő, utazósebessége 23-24 km/h.
A "Moszkva" típusból több, kisebb-nagyobb eltéréseket mutató, "altípus" készült. Az egyfedélzetes "Neva" típus (R-35), bár külsőleg hasonlít, egy teljesen önálló típusnak számit.
A típusból a Moszkvai Hajózási Vállalat jelenleg 32 darabot üzemeltet.
A "Moszkva" típust, ahogy eredetileg a MAHART hajókat is, 2 db 3D6H-150 típusú egyenként 150 lóerő teljesítményű diesel főmotorok hajtják. A MAHART hajókba később Rába főmotorok kerültek beépítésre, melyek az elmúlt években - a Visegrád és a Szeged kivételével - Cummins főgépekre lettek cserélve.
A típus hajóteste 5mm vastagságú acélból (VMSZt.3psz), míg a felépítménye 3-4mm vastagságú alumínium ötvözetből készült. A típus vízkiszorítása 93-101,5 tonna, utasbefogadó képessége 243 fő, utazósebessége 23-24 km/h.
A "Moszkva" típusból több, kisebb-nagyobb eltéréseket mutató, "altípus" készült. Az egyfedélzetes "Neva" típus (R-35), bár külsőleg hasonlít, egy teljesen önálló típusnak számit.
A típusból a Moszkvai Hajózási Vállalat jelenleg 32 darabot üzemeltet.
Típus: |
Moszkva típus (R-51/R-51E ) |
Gyártás helye: |
Szovjetúnió |
Maximális utasbefogadó képesség: |
150 fő (Szeged: 200 fő) |
Éttermi befogadó képesség: |
80 fő (Szeged: 70 fő) |
Hossz: |
38 méter |
Szélesség: |
6,5 méter |
Merülés üresen: |
1,03 méter |
Merülés teljes terhelésnél: |
1,30 méter |
Vízkiszorítás üresen: |
80-81 tonna |
Vízkiszorítás teljes terhelésnél: |
128-129 tonna |
Üzemanyagtartály: |
3.400 liter |
Ivóvíz tartály: |
kb. 2.000 liter |
Főmotorok típusa (kivéve Szeged): Szeged: |
2db 6 hengeres Cummins 6BT 5,9M diesel 2db 6 hengeres DELFIN (British Leyland) diesel |
Névleges teljesítmény (kivéve Szeged): Szeged: |
2 x 180 LE 2 x 200 LE |
Segédmotor (Mathias Rex és Corvin): |
1 x 40kW teljesítményű Cummins |
Segédmotor (Gönyü és Győr): |
1 x 38kW teljesítményű Hartz |
Segédmotor (Szeged): |
1 x 15kW teljesítményű 4CS |
Utazósebesség: |
19-23 km/h |
Fűtési rendszer (Mathias Rex és Corvin): |
elektromos légbefúvásos |
Fűtési rendszer (Gönyü és Győr): |
radiátoros központi fűtés |
Fűtési rendszer (Szeged): |
nem fűthető |
Elektromos rendszer: |
220V (380V - kivéve Zebegény) |
ESZTERGOM - DÖMÖS - NAGYMAROS - VISEGRÁD - BOGDÁNY - SZŐDLIGET -
DUNA CORSO (ex VERŐCE)
DUNA CORSO (ex VERŐCE)
"Moszkva" típusú kirándulóhajó
A kétfedélzetes, büfével ellátott "Moszkva" típusó kirándulóhajóinkat főként nagyobb társaságok, cégek, szervezett gyermek és felnőtt csoportok kirándulásaira ajánljuk.
Az alsó utastér zárt, üléssoros elrendezésű, a Visegrád hajó kivételével fűthető (elektromos légbefúvás). A Verőce légkondicionált és radiátoros központi fűrésrendszerű.
A hajó orr részében 4 kétüléses, 6 háromüléses és 2 négyüléses üléssorral 34 fő számára van ülőhely kialakítva. A középső utastérben 26 egymással szembe fordított négyüléses üléssorral 104 fő részére biztosított az ülőhely. A középső utastér üléssorai között 13 négyszemélyes büfé asztal teszi kényelmesebbé az utazást. Az utastér végében található a büfé. A felső fedélzet oldalról nyitott, padsoros elrendezésű (38 kétüléses pad), összesen 76 ülőhellyel. A hajó hátsó részén női és a férfi mosdó található.
A hajók építésének éve:
ESZTERGOM - 1981, 2007-ben felújítva, DÖMÖS - 1980, NAGYMAROS - 1977, VISEGRÁD - 1977 2007-ben felújítva,
BOGDÁNY - 1978, SZŐDLIGET - 1979, 2007-ben felújítva, DUNA CORSO (ex VERŐCE) - 1978, 2006-ban felújítva
Az alsó utastér zárt, üléssoros elrendezésű, a Visegrád hajó kivételével fűthető (elektromos légbefúvás). A Verőce légkondicionált és radiátoros központi fűrésrendszerű.
A hajó orr részében 4 kétüléses, 6 háromüléses és 2 négyüléses üléssorral 34 fő számára van ülőhely kialakítva. A középső utastérben 26 egymással szembe fordított négyüléses üléssorral 104 fő részére biztosított az ülőhely. A középső utastér üléssorai között 13 négyszemélyes büfé asztal teszi kényelmesebbé az utazást. Az utastér végében található a büfé. A felső fedélzet oldalról nyitott, padsoros elrendezésű (38 kétüléses pad), összesen 76 ülőhellyel. A hajó hátsó részén női és a férfi mosdó található.
A hajók építésének éve:
ESZTERGOM - 1981, 2007-ben felújítva, DÖMÖS - 1980, NAGYMAROS - 1977, VISEGRÁD - 1977 2007-ben felújítva,
BOGDÁNY - 1978, SZŐDLIGET - 1979, 2007-ben felújítva, DUNA CORSO (ex VERŐCE) - 1978, 2006-ban felújítva
A "Moszkva" típusú (R-51 és R-51E) személyhajókat nagy példányszámban gyártották a Szovjetúnióban 1969-től a 90-es évekig és széleskörben exportálták. A típus fejlesztése illetve tervezése 1965. szeptember 27-én indult!
A "Moszkva" típust, ahogy eredetileg a MAHART hajókat is, 2 db 3D6H-150 típusú egyenként 150 lóerő teljesítményű diesel főmotorok hajtják. A MAHART hajókba később Rába főmotorok kerültek beépítésre, melyek az elmúlt években - a Visegrád és a Szeged kivételével - Cummins főgépekre lettek cserélve.
A típus hajóteste 5mm vastagságú acélból (VMSZt.3psz), míg a felépítménye 3-4mm vastagságú alumínium ötvözetből készült. A típus vízkiszorítása 93-101,5 tonna, utasbefogadó képessége 243 fő, utazósebessége 23-24 km/h.
A "Moszkva" típusból több, kisebb-nagyobb eltéréseket mutató, "altípus" készült. Az egyfedélzetes "Neva" típus (R-35), bár külsőleg hasonlít, egy teljesen önálló típusnak számit.
A típusból a Moszkvai Hajózási Vállalat jelenleg 32 darabot üzemeltet.
A "Moszkva" típust, ahogy eredetileg a MAHART hajókat is, 2 db 3D6H-150 típusú egyenként 150 lóerő teljesítményű diesel főmotorok hajtják. A MAHART hajókba később Rába főmotorok kerültek beépítésre, melyek az elmúlt években - a Visegrád és a Szeged kivételével - Cummins főgépekre lettek cserélve.
A típus hajóteste 5mm vastagságú acélból (VMSZt.3psz), míg a felépítménye 3-4mm vastagságú alumínium ötvözetből készült. A típus vízkiszorítása 93-101,5 tonna, utasbefogadó képessége 243 fő, utazósebessége 23-24 km/h.
A "Moszkva" típusból több, kisebb-nagyobb eltéréseket mutató, "altípus" készült. Az egyfedélzetes "Neva" típus (R-35), bár külsőleg hasonlít, egy teljesen önálló típusnak számit.
A típusból a Moszkvai Hajózási Vállalat jelenleg 32 darabot üzemeltet.
Típus: |
Moszkva típus (R-51/R-51E) |
Építés helye: |
Szovjetúnió |
Maximális utasbefogadó képesség: |
250 fő |
Hossza: |
38 méter |
Szélesség: |
6,5 méter |
Merülés üresen: |
1,03 méter |
Merülés teljes terhelésnél: |
1,30 méter |
Vízkiszorítás üresen: |
81 tonna |
Vízkiszorítás teljes terhelésnél: |
129 tonna |
Üzemanyagtartály: |
3.400 liter |
Ivóvíz tartály: |
kb. 2.000 liter |
Főmotorok típusa (kivéve Visegrád): Visegrád: |
2db 6 hengeres Cummins 6BT 5,9M diesel 2db 6 hengeres Rába D10TLL turbó diesel |
Névleges teljesítmény (kivéve Visegrád): Visegrád: |
2 x 180 LE 2 x 210 LE |
Segédmotor: |
1db 40kW teljesítményű Cummins |
Segédmotor (Duna Corso): |
1db 38kW teljesítményű Hartz |
Segédmotor (Visegrád): |
1db 15kW teljesítményű 4CS |
Utazósebesség: |
19-23 km/h |
Fűtési rendszer: |
elektromos légbefúvásos |
Fűtési rendszer (Duna Corso): |
légkondicionált + radiátoros központi fűtés |
Fűtési rendszer (Visegrád): |
nem fűthető |
Elektromos rendszer: |
220V (380V kivéve Visegrád) |
LEÁNYFALU
Kis rendezvényhajó
A kis méretű rendezvényhajó 20-50 fős összejövetelekhez, esküvőkhöz, fogadásokhoz biztosítanak kiváló helyszínt, igény szerint hideg vagy meleg étkezés biztosításával
Típus: BKV 100 átkelőhajó
Építés éve: 1982
Maximális utasbefogadó képessége: 100 fő
Éttermi befogadó képessége: 45 fő
A hajó hossza: 24,6 méter
A hajó szélessége: 6,4 méter
A hajó merülése üresen: 0,89 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 0,95 méter
Vízkiszorítása: 64,5 tonna
A főmotor típusa: 6 hengeres Rába-MAN D2156 HM64 diesel
A főmotor névleges teljesítménye: 150 LE
Utazósebesség: 15 km/h
Típus: BKV 100 átkelőhajó
Építés éve: 1982
Maximális utasbefogadó képessége: 100 fő
Éttermi befogadó képessége: 45 fő
A hajó hossza: 24,6 méter
A hajó szélessége: 6,4 méter
A hajó merülése üresen: 0,89 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 0,95 méter
Vízkiszorítása: 64,5 tonna
A főmotor típusa: 6 hengeres Rába-MAN D2156 HM64 diesel
A főmotor névleges teljesítménye: 150 LE
Utazósebesség: 15 km/h
CSILLAG
Yacht
Kis kategóriájú, hagyományos kialakítású jacht 20 utas befogadására, vendéglátására. Alkalmas. városnézésre, kirándulásokra, vagy akár kisebb-nagyobb társaságok rendezvényeire, meghitt családi eseményekre, üzleti megbeszélésekre.
Típus: II.Lajos/1911 átkelőhajó
Építés éve: 1911 (Magyarország)
Utasbefogadó képessége: 20 fő
A hajó hossza: 25,4 méter
A hajó szélessége: 4,7 méter
A hajó merülése üresen: 1,28 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 1,43 méter
Vízkiszorítása: 77,6 tonna
A főmotor típusa: 6 hengeres Rába-MAN D2156 HM64 diesel
A főmotor névleges teljesítménye: 150 LE
Utazósebesség: 15 km/h
Típus: II.Lajos/1911 átkelőhajó
Építés éve: 1911 (Magyarország)
Utasbefogadó képessége: 20 fő
A hajó hossza: 25,4 méter
A hajó szélessége: 4,7 méter
A hajó merülése üresen: 1,28 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 1,43 méter
Vízkiszorítása: 77,6 tonna
A főmotor típusa: 6 hengeres Rába-MAN D2156 HM64 diesel
A főmotor névleges teljesítménye: 150 LE
Utazósebesség: 15 km/h
CSEGE (Tisza)
Kis kirándulóhajó
A HAJÓ JELENLEG NEM BÉRELHETŐ!Típus: 301 osztályú vízibusz
Építés éve: 1956 (Magyarország)
Maximális utasbefogadó képessége: 100 fő
A hajó hossza: 26,6 méter
A hajó szélessége: 5,4 méter
A hajó merülése üresen: 0,95 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 1,15 méter
Vízkiszorítása: 59 tonna
A főmotorok típusa: 6 hengeres Rekin diesel
A főmotor névleges teljesítménye: 2 x 75 LE
Utazósebesség: 17-20 km/h
Építés éve: 1956 (Magyarország)
Maximális utasbefogadó képessége: 100 fő
A hajó hossza: 26,6 méter
A hajó szélessége: 5,4 méter
A hajó merülése üresen: 0,95 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 1,15 méter
Vízkiszorítása: 59 tonna
A főmotorok típusa: 6 hengeres Rekin diesel
A főmotor névleges teljesítménye: 2 x 75 LE
Utazósebesség: 17-20 km/h
SELLŐ (Tisza)
Kis kirándulóhajó
A HAJÓ JELENLEG NEM BÉRELHETŐ!Típus: MOHÁCS 130 átkelőhajó
Átépítés után: TÁPÉ 100 átkelőhajó
Építés éve: 1960
Maximális utasbefogadó képessége: 50 fő
A hajó hossza: 23,9 méter
A hajó szélessége: 4,3 méter
A hajó merülése üresen: 1,10 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 1,35 méter
Vízkiszorítása: 48 tonna
A főmotor típusa: 6 hengeres RÁBA MAN D2156 HM6U
A főmotor névleges teljesítménye: 150 LE
Utazósebesség: 15-17 km/h
Átépítés után: TÁPÉ 100 átkelőhajó
Építés éve: 1960
Maximális utasbefogadó képessége: 50 fő
A hajó hossza: 23,9 méter
A hajó szélessége: 4,3 méter
A hajó merülése üresen: 1,10 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 1,35 méter
Vízkiszorítása: 48 tonna
A főmotor típusa: 6 hengeres RÁBA MAN D2156 HM6U
A főmotor névleges teljesítménye: 150 LE
Utazósebesség: 15-17 km/h
MÁRCIUS 15
Yacht
A HAJÓ JELENLEG NEM BÉRELHETŐ!Építés éve: 1956
Utasbefogadó képessége: 12 fő
A hajó hossza: 18,4 méter
A hajó szélessége: 4,0 méter
A hajó merülése üresen: 0,86 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 1,00 méter
Vízkiszorítása: 24 tonna
A főmotorok típusa: 6 hengeres Volvo Penta AQMD 70D diesel
A főmotorok névleges teljesítménye: 2 x 210 LE
Utazósebesség: 30 km/h
Utasbefogadó képessége: 12 fő
A hajó hossza: 18,4 méter
A hajó szélessége: 4,0 méter
A hajó merülése üresen: 0,86 méter
A hajó merülése teljes terhelésnél: 1,00 méter
Vízkiszorítása: 24 tonna
A főmotorok típusa: 6 hengeres Volvo Penta AQMD 70D diesel
A főmotorok névleges teljesítménye: 2 x 210 LE
Utazósebesség: 30 km/h
Nemzetközi Hajóállomás - jegypénztár nyitvatartás: naponta 09.15-18.00
Vigadó téri Hajóállomás - jegypénztár nyitvatartás: hétfő-csütörtök 09.00-21.30, péntek-vasárnap 08.00-21.30
Vigadó téri Hajóállomás - jegypénztár nyitvatartás: hétfő-csütörtök 09.00-21.30, péntek-vasárnap 08.00-21.30
A szezonközi ár- és menetrendváltozás jogát fenntartjuk! Általános szerződési és utazási feltételek
Ajánlott képernyőfelbontás: 1024 x 768
Ajánlott képernyőfelbontás: 1024 x 768
A weblap a WEB-SET rendszeren üzemel. Készítette a BIT-Hungary Kft.